Ce dernier a choisi en février dernier d’abandonner l’exploitation de la majorité des trains de nuit. Mais la Région estime que l’ouverture à la concurrence ne faisait pas partie de ses priorités, ni de celles de la SNCF. Les élus expliquent avoir demandé des rendez-vous depuis plus de deux mois pour présenter des projets, en vain. Ils réclament une alternative à la fermeture de ces lignes au « potentiel évident ».
